日本郵船、NSユナイテッド海運にTOB 海運再編が加速

日本郵船が、中堅の外航海運会社NSユナイテッド海運に公開買付け（TOB）をかけると発表しました。対象会社側も賛同を表明し、株主に応募を推奨しています。日本の海運業界では珍しい大型の同業買収で、業界の勢力図が変わる可能性があります。

日本郵船は7月31日、NSユナイテッド海運の株式を公開買付け（TOB）で買い付けると発表しました。TOBは、市場を通さずに不特定多数の株主から株式を買い集める方法です。買い付けの開始時期や価格は、今後決めて公表する予定です。

発表は31日の取引時間外で、市場の反応は次の取引日に持ち越しになります。NSユナイテッド海運は同じ日に、このTOBへの賛同を決めました。会社として株主に応募を推奨する立場を明確にしたため、買収が成立する見込みが高まります。

さらに、自社の株式を買い戻す自己株式の取得や、自己株式に対するTOBも予定しています。あわせて、2027年3月期の配当予想を無配に修正しました。TOBの手続きが続く間は、既存株主への配当を停止する形です。

日本郵船は、NSユナイテッド海運のその他の関係会社です。その他の関係会社とは、一定の影響力を持つ主要な株主という意味で、すでに株式の一部を保有しています。今回のTOBで、その関係を一段と強める見込みです。

• •日本郵船は、商船三井や川崎汽船と並ぶ国内大手の海運会社です。外航を中心に世界中で船を運航しています。
• •NSユナイテッド海運は、鉄鉱石や穀物を運ぶばら積み船と、石油などを運ぶタンカーを主力としています。
• •TOBとは、買い手が価格と期間を定めて、株主から株式を買い集める手法です。買収でよく使われます。
• •買い手が既に一定の株を持つ場合、残りの株式を集めて経営権を強める目的で行われます。
• •自己株式のTOBとは、会社が自分の株主から株式を買い戻すことです。買い手側の買い付けと合わせると、応募する株主の選択肢が広がります。

• •約2.5兆円 — 買い手となる日本郵船の時価総額
• •約1,900億円 — 買収対象となるNSユナイテッド海運の時価総額
• •無配 — 2027年3月期の配当予想を無配に修正

• •日本郵船が中堅のNSユナイテッド海運をTOBで買収します。
• •対象会社も賛同し、配当を無配に修正しました。
• •海運業界の再編が加速する可能性があります。